1、专业就业前景

近年来，国内轨道交通行业飞速发展。以杭州市为例，到2022年亚运会之前，杭州将建成10条地铁线，4条城际线，1条中轴线，总运营里程达到618公里的轨道交通骨干网络，实现十城区全覆盖。依据国际轨道交通专业人才配备标准，每建设1公里城市轨道交通线路，至少需要50～80名管理及技术人员，此外城轨产业相关的工程项目实施管理、专用设备生产制造、机电通号系统集成安装调试、运行维护等技术岗位需求缺口更大，未来10年间，浙江省乃至全国的城市轨道交通行业人才需求迫切，毕业生供不应求。

2、专业培养目标

本专业是浙江省“十三五”特色专业，也是省内第一批建设的轨道交通机电类专业。本专业紧扣城市轨道交通产业飞速发展对高素质技术技能人才需求，依托学院入选全国双高A档和学院机电技术的优势，组建优质专业师资梯队，作为国家职业教育产教融合项目和浙江省优质高校建设项目的重点建设专业，努力打造特色鲜明、省内引领、国内一流的城市轨道交通机电技术专业，使之成为浙江省乃至国内高水平的轨道交通技术技能人才培训基地，为省内及周边区域培养能够从事城市轨道交通车站及车辆专用机电、信号及供配电系统的运行、检测、维护及工程项目实施管理等岗位工作的高素质技术技能人才，对其他相关专业的改革与建设以及浙江省其他相关高职院校的人才培养起到示范引领作用。

3、未来就业方向

本专业毕业生主要就业单位面向地铁运营公司、城际铁路运营公司、中国铁路上海局集团有限公司等轨道交通运营企业，也可面向轨道交通工程施工企业、轨道交通设备制造企业、轨道交通培训设备制造企业、过程自动化类企业、安防类企业、机电工程类企业、自主创业等。

初始就业岗位主要包括各类机电设备、信号及通信系统、电力系统等系统巡检和维护工班以及车站行车值班员、车站客运值班员、各类系统工程项目施工技术员等。

未来可升迁岗位主要有：通号车间、供电车间、技术调度部、票务车间、检修车间、机电车间的工班班长、工程师、行车调度员、值班站长等。

4、专业课程体系

本专业通过广泛开展职业岗位调研，确立以综合机电系统运维与管理方向、信号系统运维与管理方向、供配电系统运维与管理方向等3大专业方向。以岗位职业标准为依据，以能力为核心，构建基于工作过程、符合职业发展需求的分方向专业课程体系，涵盖了公共基础课、专业基础课、专业选修课、专业分方向课和岗位核心课。

在一年级完成专业基础课程教学后，根据学生各自意愿以及专业评估，完成专业方向划分，二三年级将在各自专业方向班级内完成后续相关教学培训。专业分方向课和岗位核心课分别涵盖了三个专业方向就业所需的典型职业技术和岗位技能，专业选修课增加了语言沟通、项目管理、客运组织等素质类课程，提高了学生的职业综合能力，努力实现“扎实的首岗胜任能力、较强的岗位适应能力、良好的职业可持续发展能力”的人才培养目标。

5、校企合作

本专业与杭州地铁集团、杭港地铁、杭州中车车辆有限公司、浙江省机电设计院、浙大中控集团、北京智联友道、北京京投轨科、施耐德电气等数十家国内行业骨干企业开展深度校企合作；本专业3个方向分别与杭州地铁集团、杭港地铁、北京智联友道、杭州中车等行业知名企业共建“智能化机电设备维检修现代学徒制订单班”、“供电系统现代学徒制订单班”、“轨道交通信号技术”以及“轨道交通车辆技术”的产业学院，企业导师入校教学，学生在校即可应聘心仪单位。

产教融合联盟主席单位杭州地铁“现代学徒制订单班”

6、教学环境

目前，学校已完成6层轨道交通综合实训基地建设，一期价值近3千万的实训设备已完成招投标采购工作，现已安装调试完毕。二期、三期共计近亿元的专业设备系统将陆续进驻基地。实训基地包含常用车站机电系统、信号控制系统、供配电系统、车辆技术等10个深度维检修实训区和轨道交通职业素养培训区，以及遵照“中心级——车站级——现场级”两级管理三级控制的模式构建仿真线网及车站管理的机电及信号系统综合实训区，不仅满足本专业课程体系教学实训需求，还可全面对接国内轨道交通行业的各类综合性教学实训及岗位技能培训、省内及全国轨道交通运营企业开展在岗员工的初中高级职业资格培训、面向全国轨道交通院校开展的师资培训等任务。

我校轨道交通综合实训基地设备先进，工位齐全，目前正在申报国家级示范性智慧交通实训基地，基地已获批全省首家也是目前唯一一家的交通运输行业信号工职业技能鉴定站，可面向全省范围内开展轨道交通信号专业的岗位技能及职业资格鉴定任务。依托实训基地，我校即将承办2020年第十二届全国交通运输行业城市轨道交通信号工职业技能大赛（国家一级赛事），同时也在积极申报国家教育部举办的交通运输行业国赛。